Estonian Grand Prix 2025 oli Suzuki Team Estonia jaoks väga edukas, kahelt võistluspäevalt toodi koju viis karikat. Külgvankrite klassis võidutses ekipaaž Jaanus Saarmaa/Sander Telve, kes võtsid mõlemalt võidusõidult esikohad ja kindlustasid sellega Eesti meistritiitli 2025! Jaanus võttis kolmanda koha ka Superstock 600 klassis ning Karol Kadarik esimese ja teise koha B1200 võidusõitudelt.
Meeskond oli väike, aga tegus: Külgvankrid – Jaanus Saarmaa ja Sander Telve, Superstock 600 - Jaanus Saarmaa, Superbike - Sander Telve, B1200 - Karol Kadarik, B600 - Enn Lähker, Vormel Historic Estonia - Enn Lähker, Classic - Martin Kalmu ja Marko Mürkel. Melu oli vägev ja Suzuki tiimi võidusõitjad jagasid autogramme ning tegid fännipilte, sest huvilisi oli kohale tulnud nii Eestist kui kaugemalt.
Jaanus Saarmaa ja Sander Telve jaoks oli see hooaja teine külgvankrite võidusõit. Kaks nädalat tagasi võeti Alastaros ülekaalukas võit, hoolimata olematust treeningust, Telve õlavigastusest ja viimasest stardiruudust.
Pikemalt saab eelmise etapi kohta lugeda siit: Soomes alustasid võidukalt hooaega Külgvankrite klassi valitsevad Eesti meistrid Saarmaa ja Telve, Saarmaa võttis poodiumi ka Superstock 600 klassis – Suzuki Team Estonia
Kvalifikatsioonis kordasid Saarmaa/Telve oma eelmise aasta aega, 1.20,1 andis neile laupäevaks esimese stardiruudu. Teise positsiooni võtsid Eero Pärm ja Avo Kuusk. Kvalifikatsioonis oli kokku 7 külgvankrit, lisaks Kuusk/Piirlaid, Virtanen/Virtanen, Hurme/Hurme, Rantala/Karjalainen ja Artiola/Rossi.
Start õnnestus suurepäraselt nagu tavaliselt ja võidusõidul hoidsid Saarmaa/Telve turvalist edumaad. Suzuki tiimi parim oli 1.20,6, finišis edestasid nad ekipaaži Pärm/Kuusk viie sekundiga.
Pühapäeval jooksis Jaanus Superstock 600 klassi tuliselt võidusõidult otse külgvankrite starti ja SST600 poodiumile karikat vastu võtma ei jõudnud. Kordus sama stsenaarium – Saarmaa ja Telve tegid suurepärase stardi ja hoidsid mugavat edumaad võidusõidu lõpuni. Viimases kurvis kärpis seda vahet ringiga mahajääja, kuid sellest hoolimata finišeerusid Saarmaa/Telve 1,4 sekundit Pärm/Kuusk ekipaaži edestades. Suzuki tiimi parim ringiaeg oli 1.20,1.
Jaanus Saarmaa: „Tean, et saame kiiremini, aga praegu oleme väga rahul, kõik läks väga hästi. 1.19 oleks olnud lisaboonuseks, kuid seekord oli esmaseks eesmärgiks siit sõiduvõidud võtta. Tahvlilt näidati vahet järgmisega ja saime tempot valida, et Sanderi õlga säästa. Riskima ei hakanud ja tegime kindla peale ära. Jätkame nädala pärast Kymiringil, loodame ka seal hea võidusõidu teha.“
Alla poodiumikoha ei ole Jaanus Saarmaa ja Sander Telve tandem siiani ühtegi etappi sõitnud. Viimaselt võistluselt tuli neljas järjestikune sõiduvõit, millega ühtlasi kindlustati 2025. aasta Eesti meistritiitel.
Kuigi esimesel etapil ei osaletud, hoiavad eestlased Soome üldarvestuses hetkel teist kohta, kaotades 8 punktiga ekipaažile Hurme/Hurme. 16.-17. augustil toimub Kymiringil otsustav etapp!
Jaanus Saarmaa võistles soolotsikliga Superstock 600 klassis, mis startis koos soomlaste Superspordi ja sealsete tippsõitjatega. Juba trennis oli Jaanuse hoog hea, tsikli häälestus hästi paigas ja masin Jaanuse sõnul suurepärane. Kvalifikatsioonis tuli oma klassi teine aeg, 21 sõitja seast neljas stardipositsioon.
„Sain stardist hästi minema, aga esimene sektor ei olnud piisavalt tugev, jäin teistest veidi maha. Oli ka ebaõnne, sest võistluse lõpuosas ei saanud mahajääjast mööda ja poodiumi püüdmine oli siis juba päris keeruline,“ rääkis oma klassi neljandana (üld. 7.koht) finišeerunud Jaanus. Jaanus Saarmaa sõitis võistlusel Superstock 600 klassi kiireima ringiaja, milleks oli 1.17,5.
Teise võidusõidu stardikohad järjestati laupäevaste ringiaegade järgi. Jaanus startis kolmandalt stardiruudult, SST600 klassi esimesena. Sarnaselt eelmisele päevale oli põhikonkurentide eeliseks esimene sektor, kus Jaanus mõned kohad loovutama pidi. Võidusõidus käis väga tuline heitlus kuni finišini. Tekkis ka reaalne high-side moment, mille Jaanus napilt päästa suutis. See kasvatas taas väikese vahe eessõitjatega ja Jaanus finišeerus oma klassi kolmandana, üldarvestuses kuuendana. Seitsmendal ringil sõitis Jaanus oma isikliku rekordi 1.17,2.
Sander Telve sõitis lisaks Külgvankritele sooloklassis Superbike, mis startis koos klassidega B1200 ja Open 1000. Rajal kihutas tähtede paraad ja Telve oli samas stardis koos Eesti legendidega Soomeri ja Veldiga ning põhjanaabrite superstaaridega Lahti, Valtoneni, Lehtiranta ja Colliniga. Pärast pikka vigastuspausi ja tsikli remondiperioodi rajale naasnud Sander sõitis kvalifikatsioonis 23 sõitja seast välja üldarvestuse 14. koha (Superbike klassi 11).
Laupäeval tõstis Sander tempot, tema parim oli võistluse lõpuosas sõidetud 1.17,9. Tugeva sõidu teinud Sander finišeerus üheksandana.
Pühapäeval startis Sander ringiaegade põhjal järjestatud 8. stardikohalt ja tegi taas ilusa võidusõidu. Telve pani mitu ringi kestnud heitluses valitseva Superbike klassi Balti meistri Ivo Vinninšiga oma üleoleku maksma ja finišeerus tugeval seitsmendal kohal. Telve parim aeg oli 1.17,9.
Karol Kadarik oli sellel hooajal esimest korda B1200 stardis, sest see klass ja tsikkel läksid pausile pärast kukkumist kevadisel treeningul. Twin SB-ga kätt soojas hoidnud Karol tunnistas, et kohanemine teise masinaga võtab aega ja loodetud hoogu ta seekord veel üles ei leidnud. Kvalifikatsioonis sõitis Karol oma klassi 4. koha, üldarvestuse 16. stardiruut.
Esimeses võidusõidus finišeerus Karol B1200 klassi teisena, tema parimaks ajaks oli 1.19,7. Pühapäeval tõusis Karol oma klassi esimeseks (üldarvestuse 11), tema parim aeg oli 1.19,5.
Viimati võitis Karol Kadarik esikoha aastal 2016, ka siis oli võistlusklassiks B1200. Meenutuseks mõned fotod Karoli noorusaastatest. Kui rohi oli rohelisem, päike säras eredamalt ja kui Karol seisis poodiumi kõrgemal astmel kui praegune valitsev SB meister ning sõitis Audrus nii kiiresti, et tema B1200 ringiaega 1.17,1 ei ole siiani mitte keegi suutnud ületada. Karol tõusis tollel aastal poodiumi esimesele astmele lausa neli korda.
Esimesel fotol (vasakult) puhas motospordi ajalugu: Mait Vestel, Karol Kadarik, Petri Virtanen. Kõik kolm võidusõitjat olid ka 2025. aastal Estonian GP stardis, kuigi Soome võidusõitja Petri Virtanen on loobunud Karoliga võistlemisest ja võtab nüüd hoopis Külgvankrite klassis Jaanusega mõõtu.
Estonian GP kahe võidusõiduga tõusis Karol B1200 EKV üldarvestuse teisele kohale. Ka Twin SB klassis hoiab Karol hetkel teist kohta nii Eesti kui Balti KV arvestuses.
Kogenud mootorisportlane Enn Lähker kuulub Suzuki Team Estonia raudvara hulka. Ka Enn sõidab ainult tugevatele mõeldud, kuid Suzuki tiimis juba tavapäraseks muutunud formaati – mitu võistlusklassi ühel etapil. Erakordselt mitmekülgne Lähker kihutas seekord nii kahel kui neljal rattal klassides Vormel Historic Estonia ja B600.
B600 tsikliks oli Jaanus Saarmaa kuuri alt leitud ajalooline Suzuki GSX-R, millega Jaanus 2013. aastal Pärnus oma esimesed võidusõidud tegi. Enn harjus võõra tsikliga kiiresti ja suutis oma klassis konkurentsi pakkuda ka poole noorematele võidusõitjatele. Enn liigseid riske ei võtnud ning tõi mõlemal võidusõidul tsikli turvaliselt ja kindlalt finišisse. Enn finišeerus mõlemal päeval oma klassi viiendana, tema parimaks ajaks oli teises võidusõidus sõidetud 1.25,2.
Vormelite võidusõidus startisid koos Vormel Historic Estonia klassid Eastern ja Mondial ning Vormel Open. Kokku oli kvalifikatsioonis 21 masinat, Enn Lähker oli üldarvestuses kümnes, enda klassis Vormel Mondial kuues. Kahjuks sõideti Ennu masinale esimesel võistlusel Veldi kurvis küljelt sisse ja Enn oli sunnitud võistluse katkestama. Tema parimaks ajaks jäi 1.24,2, protokolli läks kirja 18 koht. Teisel võidusõidul Enn Lähker purunenud masina tõttu kahjuks startida ei saanud.
Suzuki Team Estonia võidusõitjad näitasid head minekut ka Classicus, meeskonda esindasid lootustandev motosportlane Martin Kalmu ja retrotsiklite entusiast Marko Mürkel.
Pea kuuekümne aastaselt sellel hooajal soolosõitja karjääri alustanud Martin Kalmu pakub Classicutes kõva konkurentsi ja ägedat võidusõitu. Kvalifikatsioonis kolmanda ringiaja sõitnud Kalmu tegi väga tugeva stardi, mis oli tema trump juba esimesel etapil. Kahjuks pidi vapper motosportlane tehnikale seekord alla vanduma („kolvile põles auk sisse“) ja Kalmu finišeerus üheksandana, tema parimaks ajaks jäi 1.50,3.
Kvalifikatsioonis
kaheksanda aja sõitnud Marko Mürkel oli tehniliste probleemide tõttu sunnitud võidusõiduks
tsiklit vahetama. Esimest aastat ringrajal kihutav Mürkel lõpetas võidusõidu tublil
kuuendal kohal, tema parimaks ajaks oli 2.08,3.
Suzuki Team Estonia võidusõitjatele saab pöialt hoida 16.-17. august Kymiringil Soome MV-l, 23. augustil Riias Balti MV-l, 6.-7. septembril Pärnus Eesti ja Balti MV-l. Kohtumiseni ringrajal!
Fotod: Eesti Autospordi Liit/Pille Russi, EMF/Karli Saul, EMF/Helen Urbanik, STE