MIDA RÄÄGIVAD VÕIDUSÕITJAD UUEST VÕISTLUSKLASSIST?
"Alustasin ringrajasõiduga 4-aastaselt, käisime koos vennaga trennis. Kui oli aeg suurema tsikli peale minna, siis kõik teised hakkasid 300cc-ga sõitma. Meie arvutasime perega eelarve kokku ja oli selge, et ringrajaspordist tuleb loobuda. Mul oli nii kahju. Mulle tõesti väga meeldib ringrada ja võidusõit. Olin juba oma peas proovinud selle mõttega leppida, et minu jaoks on rinkal sõitmine lõppenud.
Aga nüüd tehti Twin Sportbike klass ja tänu sellele on mul pärast mitmeaastast pausi võimalik tagasi võistlema tulla. Olen 2026. aastal stardis ja minu vend tahaks samuti tulla! Olen nii rõõmus ja ma väga ootan juba esimest võidusõitu!" (Oskar Kärg, 15a, 2026);
„Ammu juba oli vaja sellist klassi. Suur asi sai ära tehtud. Nüüd saavad huvilised tulla ja taskukohaselt rinkal võidu sõita. Ja eriti noortele oli vaja võimalust, et soodsalt trenni teha.“ (Enn Lähker 2025);
„Vedrustus oli pehme ja lõbu oli laialt! Meeleolukas ja stressivaba, mulle tõesti väga meeldib selle tsikliga siin sõita. Ka rehv pidas suurepäraselt, kordagi ei libisenud“. (J.Saarmaa 2025, Nemunas Ring etapivõitja);
„Hea algatus ja vajalik klass. Loodetavasti toob see ringrajale rohkem huvilisi, sest võimaldab soodsamalt trenni teha ja võidu sõita. Endalgi oli põnev üle aastate siin tagasi olla, kindlasti tahan veel sõita.“ / Nemunas Ringil: „Rada oli super, sõita oli hea ja rehvid peavad uskumatult hästi. Kulud on väikesed, aga põnevust on selle eest palju“. (K.Kolkanen 2025);
"Mulle paras ratas, tahtsingi ohutult sõita siin ringrajal. Väga meeldib! Kõike on piisavalt, pidamist on ja kiirust on ka." (Mootorisportlane Billy Toomla, 2025, esimest korda ringrajal võistlemas.);
„Rehv kestab ikka uskumatult kaua, ma ei ole pidanud rehve veel isegi ümber keerama. Ja üllatuslikult olin twiniga päeva esimesel sessil siin rajal kiirem kui 1000cc BMWga! Pinget pole, lihtne ja lõbus on sõita.“ (K.Kadarik 2025 Nemunas Ring);
„Kahjuks ei ole piisavalt aega, et mootorrattaga sõita nii palju kui tahaks. Aga selline nädalavahetus on hea vaheldus tööle ja argipäevale. Tundsin, et arenen, vaikselt paraneb kiirus ja tehnika. Suzuki SV mulle väga meeldib, mugav ja lihtne sõitmiseks. Kindlasti tahan ka Kaunase ja Riia etappidel osaleda.“ / Nemunas Ringil: „Kvalifikatsioon koos c-klassidega oli päris keeruline ja veidi pelgasin ühist starti, aga võidusõit oli tõesti nauditav, mulle väga meeldis!“ (S.Medri 2025, esimest hooaega ringrajal);
„Kui Twin Sportbike klassi ei oleks tehtud, ega ma siis täna siin ei oleks. Väga hea tunne on Alastaros üle pika aja jälle sõita, olen väga rahul!“ / "Kindlasti tulen ka järgmisel hooajal twiniga starti!" (7-kordne Eesti meister J.Vides, 2025, Alastaro etapivõitja);
"Lihtne ja lõbus sõita, hea vaheldus" (Madis Vestel, 2025, Pärnu etapivõitja);
„Tänan sooja vastuvõtu ja kogu selle (Twin SB) ürituse eest, see on väärt ettevõtmine! Väga lahe punt on koos, tahaksin tulevikus rohkem kaasa sõita ja areneda. Kindlasti proovin sellel hooajal rohkem etappe kaasa teha. Ja loodan, et huvilisi tuleb Twin Sportbike klassi veel palju!“ (Joosep Niitvägi, 2025 esimest korda ringrajal);
"Sai sõidetud kenasti, polnud häda midagi." (Kunagine külgvankri sõitja Martin Kalmu, 57a, esimest korda elus soolotsikliga ringrajavõistlusel, Nemunas Ring 2025);
„Ainult positiivsed emotsioonid. Lihtne oli sõita, põnevust pakkus samuti. Ka rehv üllatas positiivselt - alguses kahtlesin, aga tõesti pidas väga hästi. Väga hea, et selline klass lõpuks Eestisse tuleb. See on ka noortele hea soodne võimalus ringrada sõita, et tulevikus soovi korral kiirematesse klassidesse edasi liikuda. Plaanin ka ise veel mõne etapi kaasa teha“. (Mikk J.Lepik, 2025);
"Vägev! Väga mugav sõita nii vihma kui kuivaga. Kuna tsikkel on suht pehme, on väga hästi tunda, mida ratas teeb ja kuidas käitub. Soodne, hea sõita nii suurel rajal kui kardirajal ja võidusõit on täpselt sama lõbus kui mõnes teises klassis, näiteks Superbike. Aga Twin SB on väga soodne, nii et soovitan soojalt!" (S.Telve 2025, Pärnu etapivõitja);
"Mulle väga-väga meeldis! Kui esimest korda rajale läksin, siis sõitsin tund aega järjest, ei tahtnudki enam maha tulla. Esimene võidusõit õnnestus samuti hästi ja ootan väga juba uut hooaega!" (K.Kandver 2025, esimest korda ringrajal);
„Twin SB on täiesti võrreldav kiiremate klassidega, vahed on väikesed, kõik on sõitjas kinni - võidu saab sõita ja see on peamine. Ja mida mõned võiksid lugeda miinusteks, siis mina isegi ütleksin, et need on plussid: ratas ei väsita, võistlus oleks vabalt võinud olla 20 ringi. Ratas andestab rohkem, vähendab väsimusest ja rapsimisest tingitud vigu. Trajektoor mängib rohkem rolli kui tonnise " keera ära, ratas püsti, tuld".
Tahaksin öelda, et see klass sobib kõikidele, nii alustajatele kui vanadele kaladele. Selle tsikliga on piire kombates parem õppida. Ja paljud Eesti kiireimad võidusõitjad on just sarnaste tsiklitega varasemalt võistelnud. Kulu rehvidele - Superbike võidusõidu 16 ringi Pärnus pehmema seguga sööb tonnisel 75% tagumise rehvi vasakust äärest. Twin SB tänavarehv: 70 ringi ja 2/3 rehvist on alles! Lisaks rehvide ligi kolmekordne hinnavahe twini kasuks. Isiklikult pidamise piiri ei ole veel kätte saanud. Põlv maas, 3. käik, lapats põhja...see rehv pidas!“ (Twin SB esimese hooaja üldvõitja Karol Kadarik, 2025):
"Selles klassis oli nii palju lisaauhindu, et tunnen ennast juba nagu professionaalne võidusõitja, sissetulekud on suuremad kui väljaminekud!" (Twin SB esimese hooaja üldvõitja Karol Kadarik, 2025):
„Hea oli vaadata seda stardirivi. Ma olen väga rõõmus, et nii palju sõitjaid kohale tuli ja kõik õnnestus. Heameel oli näha kõvasid sõidumehi, kes õla alla panid ja toetama tulid ning ka täiesti uusi nägusid ringrajal. Ja kõik said koos sõidetud, igaüks leidis endale sobivad konkurendid kellega mõõtu võtta. Aitäh sõitjatele ja kõikidele, kes kaasa aitasid. Loodan, et sõitjaid tuleb veel palju. Unistan, et paari aasta pärast on see stardirivi pikk nagu Saksamaal, IDM-il Twin Cup-i stardis!“ (Jaanus Saarmaa 2025);
"Suurepärane algatus! Olen aastaid mõelnud, et Baltikumis võiks selline klass olla ning nüüd tegi Suzuki Team Estonia selle asja ära ja tegi seda edukalt. Plaanin ka ise järgmisel aastal starti tulla!" (A.Dautartas 2025, Balti MV (BCRC) korraldaja).
Aga nüüd tehti Twin Sportbike klass ja tänu sellele on mul pärast mitmeaastast pausi võimalik tagasi võistlema tulla. Olen 2026. aastal stardis ja minu vend tahaks samuti tulla! Olen nii rõõmus ja ma väga ootan juba esimest võidusõitu!" (Oskar Kärg, 15a, 2026);
„Ammu juba oli vaja sellist klassi. Suur asi sai ära tehtud. Nüüd saavad huvilised tulla ja taskukohaselt rinkal võidu sõita. Ja eriti noortele oli vaja võimalust, et soodsalt trenni teha.“ (Enn Lähker 2025);
„Vedrustus oli pehme ja lõbu oli laialt! Meeleolukas ja stressivaba, mulle tõesti väga meeldib selle tsikliga siin sõita. Ka rehv pidas suurepäraselt, kordagi ei libisenud“. (J.Saarmaa 2025, Nemunas Ring etapivõitja);
„Hea algatus ja vajalik klass. Loodetavasti toob see ringrajale rohkem huvilisi, sest võimaldab soodsamalt trenni teha ja võidu sõita. Endalgi oli põnev üle aastate siin tagasi olla, kindlasti tahan veel sõita.“ / Nemunas Ringil: „Rada oli super, sõita oli hea ja rehvid peavad uskumatult hästi. Kulud on väikesed, aga põnevust on selle eest palju“. (K.Kolkanen 2025);
"Mulle paras ratas, tahtsingi ohutult sõita siin ringrajal. Väga meeldib! Kõike on piisavalt, pidamist on ja kiirust on ka." (Mootorisportlane Billy Toomla, 2025, esimest korda ringrajal võistlemas.);
„Rehv kestab ikka uskumatult kaua, ma ei ole pidanud rehve veel isegi ümber keerama. Ja üllatuslikult olin twiniga päeva esimesel sessil siin rajal kiirem kui 1000cc BMWga! Pinget pole, lihtne ja lõbus on sõita.“ (K.Kadarik 2025 Nemunas Ring);
„Kahjuks ei ole piisavalt aega, et mootorrattaga sõita nii palju kui tahaks. Aga selline nädalavahetus on hea vaheldus tööle ja argipäevale. Tundsin, et arenen, vaikselt paraneb kiirus ja tehnika. Suzuki SV mulle väga meeldib, mugav ja lihtne sõitmiseks. Kindlasti tahan ka Kaunase ja Riia etappidel osaleda.“ / Nemunas Ringil: „Kvalifikatsioon koos c-klassidega oli päris keeruline ja veidi pelgasin ühist starti, aga võidusõit oli tõesti nauditav, mulle väga meeldis!“ (S.Medri 2025, esimest hooaega ringrajal);
„Kui Twin Sportbike klassi ei oleks tehtud, ega ma siis täna siin ei oleks. Väga hea tunne on Alastaros üle pika aja jälle sõita, olen väga rahul!“ / "Kindlasti tulen ka järgmisel hooajal twiniga starti!" (7-kordne Eesti meister J.Vides, 2025, Alastaro etapivõitja);
"Lihtne ja lõbus sõita, hea vaheldus" (Madis Vestel, 2025, Pärnu etapivõitja);
„Tänan sooja vastuvõtu ja kogu selle (Twin SB) ürituse eest, see on väärt ettevõtmine! Väga lahe punt on koos, tahaksin tulevikus rohkem kaasa sõita ja areneda. Kindlasti proovin sellel hooajal rohkem etappe kaasa teha. Ja loodan, et huvilisi tuleb Twin Sportbike klassi veel palju!“ (Joosep Niitvägi, 2025 esimest korda ringrajal);
"Sai sõidetud kenasti, polnud häda midagi." (Kunagine külgvankri sõitja Martin Kalmu, 57a, esimest korda elus soolotsikliga ringrajavõistlusel, Nemunas Ring 2025);
„Ainult positiivsed emotsioonid. Lihtne oli sõita, põnevust pakkus samuti. Ka rehv üllatas positiivselt - alguses kahtlesin, aga tõesti pidas väga hästi. Väga hea, et selline klass lõpuks Eestisse tuleb. See on ka noortele hea soodne võimalus ringrada sõita, et tulevikus soovi korral kiirematesse klassidesse edasi liikuda. Plaanin ka ise veel mõne etapi kaasa teha“. (Mikk J.Lepik, 2025);
"Vägev! Väga mugav sõita nii vihma kui kuivaga. Kuna tsikkel on suht pehme, on väga hästi tunda, mida ratas teeb ja kuidas käitub. Soodne, hea sõita nii suurel rajal kui kardirajal ja võidusõit on täpselt sama lõbus kui mõnes teises klassis, näiteks Superbike. Aga Twin SB on väga soodne, nii et soovitan soojalt!" (S.Telve 2025, Pärnu etapivõitja);
"Mulle väga-väga meeldis! Kui esimest korda rajale läksin, siis sõitsin tund aega järjest, ei tahtnudki enam maha tulla. Esimene võidusõit õnnestus samuti hästi ja ootan väga juba uut hooaega!" (K.Kandver 2025, esimest korda ringrajal);
„Twin SB on täiesti võrreldav kiiremate klassidega, vahed on väikesed, kõik on sõitjas kinni - võidu saab sõita ja see on peamine. Ja mida mõned võiksid lugeda miinusteks, siis mina isegi ütleksin, et need on plussid: ratas ei väsita, võistlus oleks vabalt võinud olla 20 ringi. Ratas andestab rohkem, vähendab väsimusest ja rapsimisest tingitud vigu. Trajektoor mängib rohkem rolli kui tonnise " keera ära, ratas püsti, tuld".
Tahaksin öelda, et see klass sobib kõikidele, nii alustajatele kui vanadele kaladele. Selle tsikliga on piire kombates parem õppida. Ja paljud Eesti kiireimad võidusõitjad on just sarnaste tsiklitega varasemalt võistelnud. Kulu rehvidele - Superbike võidusõidu 16 ringi Pärnus pehmema seguga sööb tonnisel 75% tagumise rehvi vasakust äärest. Twin SB tänavarehv: 70 ringi ja 2/3 rehvist on alles! Lisaks rehvide ligi kolmekordne hinnavahe twini kasuks. Isiklikult pidamise piiri ei ole veel kätte saanud. Põlv maas, 3. käik, lapats põhja...see rehv pidas!“ (Twin SB esimese hooaja üldvõitja Karol Kadarik, 2025):
"Selles klassis oli nii palju lisaauhindu, et tunnen ennast juba nagu professionaalne võidusõitja, sissetulekud on suuremad kui väljaminekud!" (Twin SB esimese hooaja üldvõitja Karol Kadarik, 2025):
„Hea oli vaadata seda stardirivi. Ma olen väga rõõmus, et nii palju sõitjaid kohale tuli ja kõik õnnestus. Heameel oli näha kõvasid sõidumehi, kes õla alla panid ja toetama tulid ning ka täiesti uusi nägusid ringrajal. Ja kõik said koos sõidetud, igaüks leidis endale sobivad konkurendid kellega mõõtu võtta. Aitäh sõitjatele ja kõikidele, kes kaasa aitasid. Loodan, et sõitjaid tuleb veel palju. Unistan, et paari aasta pärast on see stardirivi pikk nagu Saksamaal, IDM-il Twin Cup-i stardis!“ (Jaanus Saarmaa 2025);
"Suurepärane algatus! Olen aastaid mõelnud, et Baltikumis võiks selline klass olla ning nüüd tegi Suzuki Team Estonia selle asja ära ja tegi seda edukalt. Plaanin ka ise järgmisel aastal starti tulla!" (A.Dautartas 2025, Balti MV (BCRC) korraldaja).