Superbike'ilt otse külgvankrisse: Saarmaa ja Telve jätkasid Kymiringil poodiumikursil!

Suzuki Team Estonia pakkus Soome publikule viimaste meetriteni kestnud vaatemängu. Eesti tandem Saarmaa-Telve naases koju soliidse auhinnasaagiga, ekipaaž pidas MM-hõbedaga maha tulised duellid ja Saarmaa oli mõlemal võistluspäeval kiireim Eesti superbiker.

Külgvankrite klassis tõusid Jaanus Saarmaa ja Sander Telve mõlemal päeval poodiumile, võttes mõõtu MM-hõbedamehe Tero Mannineni ja Jaana Soppaga. Esimeselt võidusõidult tuli kuldseim karikas, pühapäev lõpetati poodiumi teisel astmel. Võidukas duo tegi suurepärased sõidud ka Superbike klassis. Eestlaste arvestuses oli mõlemal päeval kiireim Jaanus Saarmaa. Sander Telve oli vihmasõidus teine ja pühapäeval eestlaste arvestuse kolmas mees. Soome MV üldarvestuses võttis Jaanus 8/9 ja Sander 12/12 koha punktid.

Edukas Suzuki Team Estonia meeskond tõi Kymiringilt Eesti ja Soome MV etapilt Eestisse üle kümne poodiumikoha ja eriauhinna. Lisaks kahte klassi sõitnud Jaanusele ja Sanderile olid stardijoonel ka Suzuki tiimi Twin Sportbike klassi sõidumehed. 

„Muljetavaldav, et kogu meie punt sellest möllust puhta nahaga välja tuli, see on isegi väike ime“, muigas Jaanus esmaspäeva hommikul. „Oli viperusi, masinatega probleeme, olud olid keerulised. Meie panime Sanderiga kahte klassi järjest, minul olid veel uue masina seadistamise mured. Twinid sõitsid tänavarehvidega nii märjal kui kuivaval rajal, aga kõigega saadi hakkama, kõik olid väga tublid.“

Andekas tandem Saarmaa-Telve alustas võistluspäeva kahel rattal. Koos startisid Superbike ja Open 1000, võistlusele kvalifitseerus 33 võidusõitjat.

Värske superbiker Jaanus startis 9. ruudult ja sai oma Aprilia RSV4 Factory Superbike`i esimest korda ka märjal rajal proovida. Üle kümne aasta 600cc-ga sõitnud Jaanus on pidanud kiiresti harjuma uue tsikli ja sõidustiiliga, tehtud on vaid üks etapp Pärnus. Omaette väljakutse oli ka esimene vihmasõit, mis osutus ühtlasi ka Soome MV tihedaks võidusõiduks.

„Võtsin asja rahulikult. Tavaliselt on vihm ja keerulised olud minu trump, olen võrreldes teistega tihti märjal rajal kiirem kui kuival. Seekord oli vastupidi. Aga see oli esimene sõit vihmaga selle tsikliga üldse, võtsin asja peaga ja sõitsin kindla peale.“

Jaanus võttis vihmaselt võidusõidult esikoha karika eestlaste Superbike poodiumil (seekord jagati lahtiste MV üldarvestusele lisaks eraldi karikaid ka eestlaste arvestuses). Teine poodiumikoht tuli samuti Suzuki Team Estoniale, selle võttis Sander Telve. Kolmas oli Silvester Sarapik ja neljas Mihkel Osula (mõlemad Vihur Motosport). 

Eesti ja Soome MV Superbike klassi üldarvestuses võttis Jaanus esimeselt võidusõidult 9. koha punktid, Sander oli kaheteistkümnes.

Sander Telve oli esimest korda elus Kymiringil võidu sõitmas. Vihmasel laupäeval startis Sander 12. stardiruudult.

„Nähtavus oli null. Tagumisele pikale sirgele minek oli raju, 270 km tunnis, nähtavus 20 meetrit. Loodad, et eessõitjad on ikka kõik püsti, sest nähtavus on olematu. Sellist asja pole varem kogenud, sõitjaid oli nii palju, et oligi ainult üks suur veepilv.“

Hoolimata väga keerulistest oludest finišeerus Sander teise eestlasena, Eesti ja Soome MV Superbike klassi üldarvestuses võttis Sander 12. koha punktid.

Pühapäeval oli Eesti superbikeritele veelgi väljakutseid varuks.

Jaanus Saarmaa: „Hommikusel warm-up`il oli kõik enam-vähem, aga võidusõidu teisel ringil tundsin, et piduriklotsid ei haagi ketastega, klotsid olid laupäevases vihmasõidus kannatada saanud. Selleks et masinat seisma saada, pidin nii kõvasti piduriheeblit vajutama, et sõrmed jäid gaasirulli ja heebli vahele. Sain aru, et pean heeblit reguleerima, et üldse pidurdada saaks. See oli päris raske ülesanne. Tuli leida koht, kus seda teha saaks, aga seda võistluse käigus leida oli ülikeeruline, sest pidin laskma gaasikäe lahti ja masinaid oli rajal palju, Soome superbike võidusõidus ei tahaks seda väga teha. Reguleerisin kolmandal ringil tagasirge lõpus. Sain Myllymaast mööda ja lootsin, et olen ta piisavalt maha raputanud, siis lasin natuke enne pidurduspunkti gaasi lahti ning keerasin heeblit kaugemale. Eks see oli riskantne manööver, sain väga napilt seisma, lasin pidurduse täiesti kanteri serva."

Jaanuse parimaks ringiajaks jäi 1.56,3 (eelmisel aastal proovis Jaanus Eemeli Lahti tsiklit, sõites Kymiringil 1.55,8). "Muidugi oleksin tahtnud Kymiringil paremat sõitu teha, hea piduriga oleks olnud lihtsam ka mööda sõita. Polegi vist kunagi nii olematu piduriga võistelnud. Aga ma saan sõita kiiresti ka väikeste probleemidega, leian enda jaoks lahendused, harjun ringi. Korvil ei olnud sellel etapil quick shifterit ka, aga sõitsin ilma, sain hakkama.“

Hoolimata viperustest oli Jaanus Saarmaa taas kiireim eestlane Mihkel Osula ees, Sander Telve oli kolmas. 

Sander jäi sõiduga väga rahule: „See oli kõige rajum ja vägevam sõit, mis ma kunagi sõitnud olen! Oli palju kohtade vahetusi, palju sagimist. Kaks korda põrkasin konkurentidega kokku, ühega panime küljed kokku ja siis keegi sõitis mulle veel tagarattasse. Elu vägevaim sõit! Kahju, et poolteist ringi enne lõppu kaks kohta kaotasin, aga üldiselt jäin väga rahule.“ 

Kergelt Sander oma positsioone ei loovutanud ja leidis sõidu lõpuosas veel lisaressurssi, sõites välja isikliku rekordi 1.58.6. Eesti ja Soome MV üldarvestuses oli Jaanus pühapäeval kaheksas, Sander kaheteistkümnes.

Superbike klassi 10- ringiliselt võidusõidult jooksid Jaanus ja Sander otse Külgvankrite starti, kus ees ootas 8 ringi kõva andmist ja tihedat duelli MM-hõbemedalisti Tero Mannineni ja Jaana Soppaga.

Ka siin klassis tuli tegeleda lisatakistustega. Ajasõidu algfaasis purunes käiguhoova polt ja eestlased tulid boksi masinat remontima, kuigi aega olid vaid loetud minutid ja nõutud kolme ringi kohtunikele ette näidata ei olnud. Viimasel hetkel jõudsid Jaanus ja Sander tagasi rajale, saades ainult ühe kiire ringi, millega sõideti välja teine stardiruut.

Eestlaste üllatuseks puudus Kymiringil võimalus pühapäeval enne võidusõitu rehvi vahetada. Kuigi suure südamega konkurent Nikkanen laenas eestlastele ratta (Aitäh, Jari!), otsustas Enn Lähker koos tiimiga Superbike`de võidusõidu ajal sooritada mission impossible ja käepäraste vahenditega masina rehvi ära vahetada. Suured tänud, Enn ja tiim!

Teine võidusõit toimus kuival rajal. Esimest korda selle kahe sõiduaasta jooksul ebaõnnestus Eesti ekipaaži start ja kuigi stardireaktsioon oli mõlemal piloodil samaväärne, said soomlased võimaluse võistlust juhtima minna.

Jaanus Saarmaa: „Mulle tegelikult isegi meeldis Mannineni taga sõita, vahelduseks peale minna teise taktikaga. Siiani oleme enamuse võistlustest liidritena sõitnud. Mul oli väike hirm, et äkki Manninen kruvib nii kõva tempo peale, et me ei suuda sellega kaasa minna, aga suutsime. Saime kõvasti võidu sõita, me läksime mööda, Manninen tuli mõni kurv hiljem vastu ründama ja möödumisel sõitis meile otsa, vastu korviratast. Siis sõitsime jälle tema taga. Üks ringiga mahajääja jäi meile päris halvasti ette, nemad said mööda ja vahe kasvas. Siis suutsime vahe tagasi sõita, viimasele ringile läksime üksteise kannul. Aga tagasirge alguses meil kurv ebaõnnestus ja sirge lõpus väga hilisel pidurdusel läks masin liigselt külglibisemisse, see ei andnud võimalust enam rünnata. Aga sellegipoolest andsime maksimumi lõpuni välja.“

Ja kuigi Saarmaa-Telve tandem kergelt esikohta ei loovutanud ja pakkusid tulist võidusõitu viimaste meetriteni, finišeerusid nad teisena. Manninen sõitis viimasel ringil enda parima aja 2.03,2, eestlaste etapi parim oli 2.03,0. Kolmanda koha võtsid legendaarsed Markku Artiola - Pia Koskela. 

Eestlaste ekipaaži tunnustati poodiumil ka Skil`i eriauhinnaga.

Sander jäi kogemusega väga rahule: „Mõlemad korvisõidud olid unustamatud, see oli vägev panemine algusest lõpuni!“

Ka Jaanus oli sõidu üle rõõmus, kuigi esikoht jäi kripeldama: „Tero ja Jaanaga oli vägev võidu sõita, see lisas nädalavahetusele kõvasti värvi juurde. Näen, et oleksime saanud paremini ja ootan huviga juba järgmist korvide võidusõitu. Meil on väga hea meel ka kolmanda koha võtnud Markku ja Pia üle. Meil oli suur rõõm selliste võidusõitjatega samal poodiumil seista.

Tänan meeskonda, kõiki toetajaid ja neid, kes kaasa elasid. Suur tänu Oskar, alati rõõmsameelne ja professionaalne abi tahvli ja muuga. Ja suur tänu Enn koos tiimiga, tänu operatiivsele tegutsemisele saime pühapäeval Tero ja Jaanaga võidu sõita. Külgvankriga näeme Imatra stardijoonel!“

Täname toetajaid❤️
Fresh EST, Velt Motocenter, Motoral, Motul, Forkserv, Viimsi Ehitusjärelevalve, Motorsport 108, Tormi Nahatööd, Mustkunstiteater, Jaan Saarmaa.


Fotod: Juha Harju, STE