Säravamad tähed ja eredamad hetked 2025 - aasta mototegu uus klass Twin Sportbike

SUZUKI TEAM ESTONIA SÄRAVAMAD TÄHED JA EREDAMAD HETKED 2025
Teine osa

AASTA MOTOTEGU
UUS KLASS TWIN SPORTBIKE

Suzuki Team Estonia jaoks oli aasta suurim väljakutse ja saavutus uue võistlusklassi käivitamine motoringrajal. Suzuki tiimi eestvedamisel loodi 2025. aastal Eestisse uus, kahesilindrilistele mootorratastele mõeldud klass Twin Sportbike, mis toetub võrdse ja ausa spordi ning säästlike tehniliste lahenduste põhimõtetele. Uus klass pakub kõikidele huvilistele soodsat võimalust ringrajasporti harrastada ja oodatud on kõik, nii uustulnukad kui kogenud tegijad.

Juba esimene etapp õnnestus suurepäraselt, stardijoonel oli 9 tsiklit, millest kõik olid Suzuki SV-d. Esimeselt võidusõidult võttis esikoha Madis Vestel. Kokku oli hooaja jooksul twiniga sõitmas 17 võidusõitjat. Oli nii wild cardi sõitjaid kui ka neid, kes hooajal kõik etapid kaasa tegid. Twinid startisid lisaks Pärnu ringrajale Kaunases ning tühistatud Riia etapi asemel käidi ära ka Soomes, Alastaro ringrajal.

Uus klassi lisatii koheselt ka Baltic Circuit Racing Championship (BCRC) sarja ja nii Balti kui Eesti KV arvestuses oli twinide esimene üldvõitja Karol Kadarik, Balti KV II koht Kaiko Kolkanen, Eesti KV II koht Enn Lähker ja mõlemast sarjast noppis kolmandad kohad Madis Vestel.

Uus klass tõi rajale nii kogenud ässad kui uustulnukad. Twinide stardirivis nägime veel mitmeid tuntud motosportlasi: Eesti motospordi legend Joel Vides, Mikk J:Lepik, Andry Blank, Billy Toomla, Martin Kalmu, Tambet Kuresoo, Jaanus Saarmaa, Sander Telve, Marko Mürkel. Lisaks uued tulijad motospordi maailmas Sander Medri, Kevin Kandver, Joosep Niitvägi, Hando Reima.

Oli rõõm näha, et uue klassi käivitamisele panid õla alla paljud spordiklubid, motoesindused ja ettevõtted – Meelis Pärtelpoeg ja Äksi 39 Team, Hanno Velt ja Velt Motocenter, Marko Rohtlaan ja Vihur Motosport, Motodepoo, Motostation, Biker 24 Motokaubamaja, AS Ramo, AS K.G.Knutsson, Heigo Härmatis, AS Motoral.

Eraldi tuleb tunnustada Jaanus Saarmaad ja Enn Lähkerit, tänu kellele Twin Sportbike sellise hooga käima läks.

Rehvid on soodsad, kestavad kaua ja peavad igal rajakattel uskumatult hästi. Tsiklid on odavad, sõita on lihtne ja kukkuda on keeruline, võistlusstardid on soodushinnaga, twin-klassis on lisaauhinnad, seltskond on äge ja lõbu on laialt - tule võidu sõitma!

MIDA SÕITJAD ARVASID?

„Ammu juba oli vaja sellist klassi. Suur asi sai ära tehtud. Nüüd saavad huvilised tulla ja taskukohaselt rinkal võidu sõita. Ja eriti noortele oli vaja võimalust, et soodsalt trenni teha.“ (Enn Lähker 2025);

„Vedrustus oli pehme ja lõbu oli laialt! Meeleolukas ja stressivaba, mulle tõesti väga meeldib selle tsikliga siin sõita. Ka rehv pidas suurepäraselt, kordagi ei libisenud“. (J.Saarmaa 2025, Nemunas Ring etapivõitja);

„Hea algatus ja vajalik klass. Loodetavasti toob see ringrajale rohkem huvilisi, sest võimaldab soodsamalt trenni teha ja võidu sõita. Endalgi oli põnev üle aastate siin tagasi olla, kindlasti tahan veel sõita.“ / Nemunas Ringil: „Rada oli super, sõita oli hea ja rehvid peavad uskumatult hästi. Kulud on väikesed, aga põnevust on selle eest palju“. (K.Kolkanen 2025);

"Mulle paras ratas, tahtsingi ohutult sõita siin ringrajal. Väga meeldib! Kõike on piisavalt, pidamist on ja kiirust on ka." (Mootorisportlane Billy Toomla, 2025, esimest korda ringrajal võistlemas.);

„Rehv kestab ikka uskumatult kaua, ma ei ole pidanud rehve veel isegi ümber keerama. Ja üllatuslikult olin twiniga päeva esimesel sessil siin rajal kiirem kui 1000cc BMWga! Pinget pole, lihtne ja lõbus on sõita.“ (K.Kadarik 2025 Nemunas Ring);

„Kahjuks ei ole piisavalt aega, et mootorrattaga sõita nii palju kui tahaks. Aga selline nädalavahetus on hea vaheldus tööle ja argipäevale. Tundsin, et arenen, vaikselt paraneb kiirus ja tehnika. Suzuki SV mulle väga meeldib, mugav ja lihtne sõitmiseks. Kindlasti tahan ka Kaunase ja Riia etappidel osaleda.“ / Nemunas Ringil: „Kvalifikatsioon koos c-klassidega oli päris keeruline ja veidi pelgasin ühist starti, aga võidusõit oli tõesti nauditav, mulle väga meeldis!“ (S. Medri 2025, esimest hooaega ringrajal);

„Kui Twin Sportbike klassi ei oleks tehtud, ega ma siis täna siin ei oleks. Väga hea tunne on Alastaros üle pika aja jälle sõita, olen väga rahul!“ / "Kindlasti tulen ka järgmisel hooajal twiniga starti!" (7-kordne Eesti meister J.Vides, 2025, Alastaro etapivõitja);

"Lihtne ja lõbus sõita, hea vaheldus" (Madis Vestel, 2025, Pärnu etapivõitja);

„Tänan sooja vastuvõtu ja kogu selle (Twin SB) ürituse eest, see on väärt ettevõtmine! Väga lahe punt on koos, tahaksin tulevikus rohkem kaasa sõita ja areneda. Kindlasti proovin sellel hooajal rohkem etappe kaasa teha. Ja loodan, et huvilisi tuleb Twin Sportbike klassi veel palju!“ (J. Niitvägi, 2025 esimest korda ringrajal);

„Ainult positiivsed emotsioonid. Lihtne oli sõita, põnevust pakkus samuti. Ka rehv üllatas positiivselt - alguses kahtlesin, aga tõesti pidas väga hästi. Väga hea, et selline klass lõpuks Eestisse tuleb. See on ka noortele hea soodne võimalus ringrada sõita, et tulevikus soovi korral kiirematesse klassidesse edasi liikuda. Plaanin ka ise veel mõne etapi kaasa teha“. (Mikk J.Lepik, 2025);

"Vägev! Väga mugav sõita nii vihma kui kuivaga. Kuna tsikkel on suht pehme, on väga hästi tunda, mida ratas teeb ja kuidas käitub. Soodne, hea sõita nii suurel rajal kui kardirajal ja võidusõit on täpselt sama lõbus kui mõnes teises klassis, näiteks Superbike. Aga Twin SB on väga soodne, nii et soovitan soojalt!" (S.Telve 2025, Pärnu etapivõitja);

"Mulle väga-väga meeldis! Kui esimest korda rajale läksin, siis sõitsin tund aega järjest, ei tahtnudki enam maha tulla. Esimene võidusõit õnnestus samuti hästi ja ootan väga juba uut hooaega!" (K.Kandver 2025, esimest korda ringrajal);

„Twin SB on täiesti võrreldav kiiremate klassidega, vahed on väikesed, kõik on sõitjas kinni - võidu saab sõita ja see on peamine. Ja mida mõned võiksid lugeda miinusteks, siis mina isegi ütleksin, et need on plussid: ratas ei väsita, võistlus oleks vabalt võinud olla 20 ringi. Ratas andestab rohkem, vähendab väsimusest ja rapsimisest tingitud vigu. Trajektoor mängib rohkem rolli kui tonnise " keera ära, ratas püsti, tuld". Tahaksin öelda, et see klass sobib kõikidele, nii alustajatele kui vanadele kaladele. Selle tsikliga on piire kombates parem õppida. Ja paljud Eesti kiireimad võidusõitjad on just sarnaste tsiklitega varasemalt võistelnud. Kulu rehvidele - Superbike võidusõidu 16 ringi Pärnus pehmema seguga sööb tonnisel 75% tagumise rehvi vasakust äärest. Twin SB tänavarehv: 70 ringi ja 2/3 rehvist on alles! Lisaks rehvide ligi kolmekordne hinnavahe twini kasuks. Isiklikult pidamise piiri ei ole veel kätte saanud. Põlv maas, 3. käik, lapats põhja...see rehv pidas!" (Twin SB esimese hooaja üldvõitja Karol Kadarik, 2025):

"Selles klassis oli nii palju lisaauhindu, et tunnen ennast juba nagu professionaalne võidusõitja, sissetulekud on suuremad kui väljaminekud!" (Twin SB esimese hooaja üldvõitja Karol Kadarik, 2025):

„Hea oli vaadata seda stardirivi. Ma olen väga rõõmus, et nii palju sõitjaid kohale tuli ja kõik õnnestus. Heameel oli näha kõvasid sõidumehi, kes õla alla panid ja toetama tulid ning ka täiesti uusi nägusid ringrajal. Ja kõik said koos sõidetud, igaüks leidis endale sobivad konkurendid kellega mõõtu võtta. Aitäh sõitjatele ja kõikidele, kes kaasa aitasid. Loodan, et sõitjaid tuleb veel palju. Unistan, et paari aasta pärast on see stardirivi pikk nagu Saksamaal, IDM-il Twin Cup-i stardis!“ (Jaanus Saarmaa 2025);

"Suurepärane algatus! Olen aastaid mõelnud, et Baltikumis võiks selline klass olla ning nüüd tegi Suzuki Team Estonia selle asja ära ja tegi seda edukalt. Plaanin ka ise järgmisel aastal starti tulla!" (A.Dautartas 2025, Balti MV korraldaja).